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    鑄件-蝶閥鑄件-安徽偉工高平臺球閥
    鑄件-蝶閥鑄件-安徽偉工高平臺球閥

    安徽偉工機械科技有限公司

    經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

    地址:蕪湖縣機械工業(yè)園榆林路1388號

    主營:電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業(yè)管道配件研發(fā)

    業(yè)務(wù)熱線:1386-8888645

    QQ:1353026929

    產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
    產(chǎn)品品牌:偉工機械
    供貨總量:不限
    價格說明:議定
    包裝說明:不限
    物流說明:貨運及物流
    交貨說明:按訂單
    有效期至:長期有效

    砂型鑄造工藝鑄造的球墨鑄鐵件缺陷有:冷隔、澆不足、氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂等,具體如下:

    1、冷隔和澆不足液態(tài)金屬充型能力不足或充型條件較差,在型腔被填滿之前,金屬液便停止流動,將使鑄件產(chǎn)生澆不足或冷隔缺陷。澆不足時,會使鑄件不能獲得完整的形狀;冷隔時,鑄件雖可獲得完整的外形,但因存有未融合的接縫,鑄件的力學(xué)性能嚴重受損。

    2、氣孔氣體在金屬液結(jié)殼之前未及時逸出,在鑄件內(nèi)生成的孔洞類缺陷。氣孔的內(nèi)壁光滑,明亮或帶有輕微的氧化色。鑄件中產(chǎn)生氣孔后,將會減小其承載面積,且在氣孔周圍會引起應(yīng)力集中而降低鑄件的抗沖擊性和性。氣孔還會降低鑄件的致密性,致使某些要求承受水壓試驗的鑄件報廢。另外,氣孔對鑄件的性和耐熱性也有不良的影響。

    3、粘砂鑄件表面上粘附有一層難以的砂粒稱為粘砂。粘砂既影響鑄件外觀,又增加鑄件清理和切削加工的工作量,甚至?xí)绊懯褂脡勖@玷T齒表面有粘砂時容易損壞,泵或發(fā)動機等機器零件中若有粘砂,則將影響燃料油、氣體、潤滑油和冷卻水等流體的流動,并會玷污和磨損整個機器。

    4、夾砂在鑄件表面形成的溝槽和缺陷,在用濕型鑄造鑄鐵平臺鑄件時極易產(chǎn)生。鑄件中產(chǎn)生夾砂的部位大多是與砂型上表面相接觸的地方,型腔上表面受金屬液輻射熱的作用,容易拱起和翹曲,當翹起的砂層受金屬液流不斷沖刷時可能斷裂破碎,留在原處或被帶入其它部位。鑄件的上表面越大,型砂體積膨脹越大,形成夾砂的傾向性也越大。

    5、砂眼在鑄件內(nèi)部或表面充塞著型砂的孔洞類缺陷。

    6、脹砂澆注時在金屬液的壓力作用下,鑄型型壁移動,鑄件局部脹大形成的缺陷。為了防止脹砂,應(yīng)提高砂型強度、砂箱剛度、加大合箱時的壓箱力或緊固力,并適當降低澆注溫度,使金屬液的表面提早結(jié)殼,以降低金屬液對鑄型的壓力。



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    視頻作者:安徽偉工機械科技有限公司






    在使用翻砂鑄造或覆膜砂鑄造鑄件的過程中,如果對鑄造工藝操作不熟練,便有可能會出現(xiàn)鑄件粘砂的現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這種情況,輕者影響鑄鐵平臺的外觀質(zhì)量,嚴重的直接造成鑄件報廢。因此,鑄造廠在生產(chǎn)過程中對鑄件的粘砂引起足夠的重視。鑄件訂單網(wǎng)本文就為大家介紹一下鑄件粘砂的現(xiàn)象及原因。

      一、粘砂現(xiàn)象

    1.機械粘砂系金屬液滲人砂型或砂芯砂粒間隙中,與砂燒結(jié)并粘附在鑄件表面。它可以是薄薄的一層,也可能是數(shù)毫米的厚層。金屬液有時會滲透到砂芯的整個截面,致使內(nèi)腔阻塞,這種粘砂往往是不可能的,鑄件不得不報廢。

    2.化學(xué)粘砂系金屬液化學(xué)反應(yīng)生成的金屬氧化物與造型材料作用形成的粘著力的硅酸鐵浮渣。它多產(chǎn)生在鑄件內(nèi)澆口或厚壁處,尤其當砂型或砂芯較薄而鑄件較厚時較易產(chǎn)生。

    3.化學(xué)粘砂與機械粘砂的簡易鑒別,在于前者粘砂層中往往不含有金屬鐵。






    熱處理對模具變形淬火冷卻速度的影響

        總的來說,在Ms點以上增大冷速,會使熱應(yīng)力顯著增加,結(jié)果使熱應(yīng)力引起的變形趨向增大;在Ms點以下增大冷速則主要使組織應(yīng)力引起的變形趨向增大。

       對于不同的鋼種,由于Ms點的高低不同,因而在采用同一淬火介質(zhì)時,有不同的變形趨向。同一鋼種如采用不同的淬火介質(zhì),由于它們的冷卻能力不同,因而也有不同的變形趨向。

       例如,碳素工具鋼的在Ms點比較低,因而采用水冷時,熱應(yīng)力的影響往往占上風(fēng);而采用由冷時,則可能是組織應(yīng)力占上風(fēng)。    在實際生產(chǎn)中,模具常采用分級或分級-等溫淬火時,通常均未淬透,故往往以熱應(yīng)力的作用為主,使型腔趨于收縮,不過由于這時熱應(yīng)力不是很大,因此總的變形量是比較小的。若采用水-油雙液淬火或油淬時,引起的熱應(yīng)力較大,型腔收縮量將增大。



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